第二章 建設(shè)南疆鐵路、公路、航空的交通樞紐
堅持強化基礎(chǔ)設(shè)施和提升運輸服務(wù)并重，聚 焦“外暢”完善綜合運輸大通道，聚焦“內(nèi)聯(lián)”構(gòu)建經(jīng)濟圈高效便捷交通網(wǎng)，強化引領(lǐng)南疆、輻射全疆的集疏運功能，推動交通體系與產(chǎn)業(yè)體系相互匹配、相互融合。突出西向、提升東向、擴大北向，加快構(gòu)建橫貫東西、縱貫?zāi)媳薄?nèi)暢外通的綜合交通運輸體系，建設(shè)南疆鐵路、公路、航空的交通樞紐，形成以庫爾勒為核心的城鎮(zhèn)圈1小時通勤，2小時到達疆內(nèi)各地州市，3小時到達周邊省會城市，4—6小時到達國內(nèi)重點城市的交通圈。實現(xiàn)縣縣通高速（高等級）公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路、村村通等級公路，運輸服務(wù)高效便捷，層次清晰、布局合理、銜接配套的公路客貨運輸樞紐體系基本形成，縣市建成二級及以上客運站，基本形成現(xiàn)代綜合交通運輸體系，高質(zhì)量建設(shè)交通強州。
綜合樞紐。加強庫爾勒全國綜合交通樞紐建設(shè)，構(gòu)建以庫爾勒機場、火車站、汽車客運站為核心聯(lián)動互補的綜合性交通樞紐，實現(xiàn)市政公交與城市快速路、高等級公路等交通網(wǎng)絡(luò)的無縫銜接與快速換乘，建設(shè)若羌、輪臺等一批區(qū)域性交通樞紐。
鐵路。做好和田―若羌鐵路、庫爾勒―喀什鐵路服務(wù)保障，推動若羌—羅布泊鐵路開工建設(shè)，推進巴倫臺—巴音布魯克鐵路前期工作，盡快形成“兩縱三橫”鐵路網(wǎng)絡(luò)布局。加快重點園區(qū)、企業(yè)鐵路專用線建設(shè)。
公路。支持烏魯木齊—尉犁高速公路建設(shè)，力爭依吞布拉克—若羌、尉犁—若羌、若 羌—民豐高速公路、尉犁—且末沙漠公路建成通車，開工建設(shè)策大雅—霍爾古吐、巴什庫爾干—拉配泉—甘肅阿克塞、那拉提—巴倫臺公路項目。加強重點景區(qū)互連互通和連接線建設(shè)，加快構(gòu)建“兩環(huán)一線一軸一圈”高品質(zhì)旅游公路網(wǎng)。加強特色農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢區(qū)與旅游礦產(chǎn)資源富集區(qū)交通建設(shè)，全面推進“四好農(nóng)村路”建 設(shè)，加快實施鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級路，村通雙車道和自然村通硬化路建設(shè)。
民航。推進庫爾勒機場改擴建二期工程建設(shè)，爭取巴音布魯克機場建成通航、輪臺機場開工建設(shè)，在塔中、北四縣、重點旅游景區(qū)布局建設(shè)一批通用機場，形成以庫爾勒機場為主，和靜、輪臺、且末、若羌4個支線機場為輔，通用機場為支點的航空網(wǎng)絡(luò)，全面開通沿海和內(nèi)地主要城市直飛航線，形成“一主四輔多點”航空網(wǎng)絡(luò)。
專欄7 交通設(shè)施重點建設(shè)項目
1.鐵路建設(shè)工程：和田—若羌鐵路建成通車，若羌—羅布泊鐵路列入國家“十四五”鐵路建設(shè)規(guī)劃并爭取開工建設(shè)，加快推進巴倫臺—巴音布魯克鐵路前期工作。
2.公路建設(shè)工程：G0711烏魯木齊—尉犁—若羌高速公路、G0612依吞布拉克—若羌—民豐高速公路、尉犁—且末二級公路建成通車，G3012線庫爾勒過境段公路、S336拉配泉—巴什庫爾干一級（高速）公路、G218線那拉提—巴倫臺一級公路等國省道干線公路開工建設(shè)，推進G216線輪臺—民豐（沙漠公路）、G3012線庫米什—庫爾勒—阿克蘇—喀什—和田、G3031獨山子—鞏乃斯—巴音布魯克—庫車高速等公路項目建設(shè)。加快“兩環(huán)一線一軸一圈”旅游公路網(wǎng)建設(shè)，推進環(huán)博斯騰湖旅游公路閉環(huán)工程建設(shè)，策達雅—霍爾古吐—紅旗牧場公路建成通車，加快S340線哈爾莫敦—巴音郭楞鄉(xiāng)、S338線尉犁—輪南旅游公路建設(shè)。積極推進若羌、且末、輪臺礦區(qū)資源路建設(shè)。
3.民航建設(shè)工程：巴音布魯克機場建成通航，輪臺民用機場開工建設(shè)，加快推進庫爾勒機場改擴建（二期），推進和碩、塔中、博湖等5個通用機場和低空飛行服務(wù)站建設(shè)。
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